Prova di carico in autocontrasto
su trave reticolare
Esecuzione
In officina prima del montaggio
Struttura
Trave reticolare accoppiata
Tipologia
Prova di carico in autocontrasto
Obiettivo
Verifica sperimentale del costruito
Il progetto
Le travi sono state progettate per sopportare il carico agente su un pilastro da eliminare per realizzare una grande aula didattica al piano terra di un editicio e trasferendo alla trave reticolare tutto il carico. In questo caso studio vedremo la prova di carico effettuata in officina prima del montaggio in opera utilizzando la tecnica dell'autocontrasto.
Metodologia
La prova è stata eseguita in officina prima del montaggio in opera, utilizzando la tecnica dell’autocontrasto mediante martinetti oleodinamici e tiranti Dywidag.
Sono state invertite le azioni con le reazioni.
Prova
Durante il test sono stati monitorati spostamenti e tensioni in punti significativi della struttura mediante sensori lineari e strain gauge a saldare.
Le misure sono state acquisite nelle diverse fasi di carico e scarico della struttura.
Strumentazione
Martinetti oleodinamici
I martinetti agli appoggi sostituivano le reazioni.
Sensore lineare
Misura degli spostamenti in mezzeria e in prossimità degli appoggi.
Strain gauge
Misura delle deformazioni e delle tensioni nei punti significativi.
Carichi simulati
Le forze di progetto sono state trasformate in reazioni.
Risultati della prova
L’andamento delle frecce e delle tensioni ha mostrato un comportamento regolare e coerente con il modello previsto.
Le misure confermano la corretta risposta strutturale della trave reticolare.
Conclusioni
Al termine della prova, dopo lo scarico, la struttura ha mostrato un ritorno elastico pressoché completo.
I risultati ottenuti hanno confermato la validità del comportamento strutturale previsto in fase progettuale.
Tabella riepilogativa delle misure
